Learn French in manila
A French version of the interview is available below, at the end of the English version.
My name is Gregorio Glorioso Enriquez and most often, my friends call me just Greg. I finished college with the Bachelor of Science degree in Mechanical Engineering, and as I graduated, I looked for a job in one of the most menial jobs that I’ve ever experienced. Because being an engineer, you have to undergo such kind of apprentice training. But in the beginning, when looking for the job, nobody accepted me. Maybe I was just too young, not experienced. And usually companies, big ones, prefer those with experience because they have advance assets on you, instead of teaching you all the time as an apprentice.
It so happened that the line that I have experience in was my favorite subject in Mechanical Engineering, which is air conditioning in residential, commercial and industrial. So in the startup, I started with the smallest kind of a business, which is air conditioning, refrigeration, repair and maintenance, then graduated from there. So hard work. It’s all manual. I ventured into the sales and marketing of air conditioning. Luckily, in just three years, I succeeded and earned so much to finance myself already for better and bigger aspects, which I didn’t expect because, as usual, mechanical engineers are all starting in the hardest part of the vocation. You are there in the kitchen and the garage looking at things that are to be repaired. So given the experiences already in industrial air conditioning, it so happened that, the industry along the line, which are the major pharmaceuticals, foodmaking…Semicon was just starting to to be a part of the Philippine industries. And now one of the biggest export is Semicon because of the Filipino talents for anything: whether singing engineer, inventions, discovery, toying around with new gadgets, fuels and so forth and so on.
So one time, we were experiencing one of the most difficult times, where, there was a change of government from, democratic into a dictatorial. So everybody was surprised. And, we’re not used to an authoritarian government. But, in the beginning, as the dictator started their administration, there was so much in what they call, the control of people. There’s curfew for everybody. So you are allowed only to go out, not more than past 8 or 9 in the evening. So with all these experiences, and, very most difficult is when the administration started, since there was not much work because of the fear of the new kind of government, which is semi-military, most of the companies that I depend on, 11 of which also got out of the country and moved somewhere else, leaving me alone on the line. So, as usual, when they left, there’s still some jobs otherwise it will be completely paralyzed– the industries. So we went on preparing and so forth and so on that, I was able to to gather small and big companies, industries using air conditioning for their manufacturing process. One is pharmaceutical, the other food industry, Semicon…luckily.
At the time that I was so concentrated and interested to to increase my experiences in the industry–one time, a Swedish guy who is interested in putting up a company here in the country… That technology is needed in the manufacturing process of pharmaceutical products, where drying is necessary. A more technical term is dehumidification, taking out of moisture from the production rooms such that, when the product is done or finish, it is already dry. And before they encapsulate into a packaging, it must be, well dried for 24 hours so that, when it is fully encapsulated, it is supposed to be free of air. Air, most of us know as just plain air and we do not know that there is a moisture content and dirt content inside which, the company in Sweden would want to take out so that we will have a better product that, once it is treated under dehumidification and, pollution or dirt control, the product will surely last longer. And, not only the time that it will last longer, but the efficacy, the efficacy of a medicine or a pill on a human being can be achieved. So, that was the main purpose of the proper environmental control using dehumidification set-up.
In electric vehicles and spacecraft, dehumidification is one of the requirements so that the spacecraft will reach its destination without exploding because at a certain height level, of the atmosphere, it’s very cold. When it is very cold, that’s where the condensation starts. And when there is water, it gets into the circuit. And when there is water, it gets into the circuit. And since water is a good conductor of electricity, it will short circuit. And we have seen, shuttle or spacecraft exploding mid-air because of such kind of occurrences. So this company, in the beginning, just wrote me a letter. When I was so down to the point of considering to seek work in America, to be an mechanical engineer, I thought, I might have good chances of getting employment.
That’s how down I was in this challenge. Luckily, I had accepted their offer, though I had some reservations. I remarked and commented to them that they had a good equipment and product. But at the age and time that we were experiencing Martial Law, the movement of people was limited. The target companies we wanted to do business with have all gone out. So anyhow, with this background, I didn’t realize that an executive of that company, was reading already my letters. Through that letter, he appreciated that I was just so very straightforward and sincere in my thoughts. So it reached the chairman and the president of that biggest company in Sweden. So when that guy read about my little qualification, and resume, and the style in which I communicated in letter, so, so straightforward and honest, telling them the truth of what I’ve been going through, he was so impressed. So he instructed the vice president, “I want this man to be with us as soon as possible”. This Swedish company is named, Munters. And Munters is a family name of that guy who started, to work like me, in the garage fixing equipment. He was just a plain and simple technician, but, this company had, experienced growth to the point that, it became the big dehumidification company handling moisture and humidity control in the whole world. NASA is one of their clients and NASA is very, very stringent in their requirements when using a kind of machine like that.
- Metro Manila in Greg’s memory…
What I remember is I was born 70 years ago, and during the time that I was born, it was at the height of the Second World War. And the whole world with the Japanese against, Asia and the Germans in Europe. [Greg was born on 29 August 1943, which was 81 years ago.]
As I was telling you earlier, my dad and mum at the time was able to provide us a good residence somewhere going to Manila about ten kilometers from here. It was a home that to me, as I grew up I found it very well, designed in terms of lines the architecture, the interior and exterior. But at this point in time, naturally, it was no longer the same, but during those times, it was one of the preferred styles. They call it neo-colonial architecture which means new and colonial, what you could call colonial power, which was Spanish. We were under Spanish for about 300 years and American for 100 years. [The American colonization period lasted only for 48 years].
So, that’s where I was born. And I knew at that time there was not much electricity because all of our streets around were so dark. So, me, having what you call a tinkering hand, one time I saw that our electric watch had a problem. It was not working. So, what I did at the age of eight, was to dismantle it and got the machine, the main part… so I tested it, in an electric current supply, and it worked. So imagine at that time, I was already thinking of inventing an electric fan because there was no electric fan yet in those years. And industry was not that so developed. Maybe the first world countries had [electric] fans already. But in Asia, there was none. We used the manual fan. So that’s one of my accomplishments and almost 3 or 5 of my nieces and nephews when they were born at the hospital, they were the only ones who had an electric fan made by me. So that’s one of the accomplishments that they can brag about.
Manila was once–by some of my coworkers in the Asean–considered as foreign, a European country. Those times, whatever the foreigners, the Europeans and the Americans had, we had also: the MRT, tram. [Gregorio probably meant the tramway which operated from 1888 to 1945. MRT, however, began its operation in 1999.]
Imagine, in 1928 or 30, what the Americans and the Europeans had, we had also in a smaller scale, we have the train system going around Metro Manila up to San Mateo Montalban, San Juan… as our commuter train.
[The train line which operated from Manila to Dagupan opened in 1892]. And there was not much, jeepney being used too. [In fact, it was only after World War II, when the Americans left, that the surplus jeeps of the US army were altered, and later on, Leonardo Sarao saw it as a business opportunity, thus making the jeepney the most popular mode of transportation in the Philippines.] There were two very famous architects in Europe. Well, you’ve heard of a French man named Eiffel who designed and made the Eiffel Tower. He has a counter equipment or structure here in the Philippines which he built. One was the bridge that we call the Jones’ Bridge from the Intramuros side crossing the Pasig River to Quiapo. And he made that as an architect. [Jones’ Bridge was originally designed by Filipino architect, Juan M. Arellano, taking inspiration from French Neoclassical Architecture]. The second one is one of, the rarest kind of church, which is entirely made of steel. And this steel structure were all fabricated in Liège, Belgium and it so happened that the biggest company in the steel industry, happened to have appointed me as the sole agent here in the country. So it was so very timely that such kind of accomplishment that I can brag about, was being built by my counterpart, which is Cockerill Steel Manufacturing Company, the biggest steel company in Europe at the time. [The Minor Basilica of San Sebastian, which was made of steel, was reconstructed in 1888 after the design of the Spanish architect Genaro Palacios. The steel was from Belgium.]
So I’ve seen Manila, during my early days, was like some kind of Europe and American [country]. That’s why it was very clear to me how nice Manila was. In those times, an architect built a boulevard which is now called Roxas Boulevard on the Manila Bay. [Once known as Cavite Boulevard, Roxas Boulevard was planned by architect Daniel Burnham.] But Manila boulevard is better appreciated because of the sunset. The nicest sunset that you’ll ever see in the afternoon, overlooking a white sponge of bay going out of the open sea. Restaurants. They have also good restaurants. But there was no fast food yet at the time. And those are the places that I remember so well.
Metro Manila at the beginning was the nicest in the whole Asian region because it has the equivalent of, the development in New York, which is Manhattan in, Europe, you have, UK, you have, the French, and so on. Those were my memories. And, and of course, the old Chinatown, the oldest Chinatown in the whole world is the Philippine Chinatown. Here, you see, how can one forget a a kind of facility like that? With Binondo Church as the center. 600 years ago. Imagine, when America was not yet in existence. [The Minor Basilica and National Shrine of Saint Lorenzo Ruiz or Binondo Church was founded in 1596 by the Dominican priests. That was 428 years ago, which was long before the declaration of independence of the colonies as the “United States of America” in 1776.]
- Metro Manila today according to Greg…
So the thing that influenced the bad development is the overcrowding of the population. It’s because Manila was expected to be the center and the provider of jobs. So provincial folks went to Manila and established their own kind of living, which is, what they call, not so good houses, made by themselves that it mushroomed into several. Then because of the many people, naturally, transportation will try to to complement using jeepneys and using taxis and cars.
But little by little, it is developing into a brighter city because of the Manila Bay. It can afford to accept reclamation, big reclamations, that will come out later on, 3 or 5 years from now… They call it the satellite cities wherein it can absorb people. Then the main thoroughfares will be lessened in terms of the traffic problems and housing. So this is what I can see in, the better part of it, although a little late, but it’s starting. It will be a kind of new development that will make Metro Manila one of the nicest in the whole world. When these things are all [in place]… it will be equipped with what you call now and… what the first world are using, which is AI artificial intelligence. We’ll have a kind of transportation on the island, which is taxi, water taxi. So it’s nicer It’s like gondola from Paris. No, no, from Italy. So you’ll you’ll have a kind of transportation like that on a boat where it will be used mostly. Well, as usual, those that have been forgotten in the past, like parks and trees will all be reinstalled and reinstated in the new city development of Metro Manila.
Well, at this time, some foreigners are amazed of what Metro Manila has accomplished. The malls here are bigger than malls abroad. One is MOA they consider it a place to shop and buy things. [As of 2024, SM MOA is one of the largest malls in the world.] Now, we have also the newest city center, which is BGC. And foreigners love to stay there nowadays, just because it can equal many other developments all over the world that that thing can provide. And that’s why there are so many foreigners who would want to stay in Manila and its provinces and beaches and isles, which were judged by the European magazine as one of the best in the whole world.
And Philippines is composed of 7000 islands that it is separated from one another by the ocean. In a short distance that you can reach. That means, it can be traveled. But however, in the earlier times, seeing that problem, a one president built what you call the Roro, whereby, you can start from Manila by bus, then, from Batangas, it will be it will be transported by boat to another island, then another island, and so forth and so on until you reach the, Mindanao, the South, and, the Cagayan Valley and Ilocos in the North.
Je m’appelle Gregorio Glorioso Enriquez mais mes amis m’appellent Greg. J’ai obtenu un diplôme d’ingénieur en mécanique, quand j’ai terminé mes études, j’ai cherché un emploi dans l’un des domaines les plus ingrats que j’ai jamais connus. Parce qu’en tant qu’ingénieur, vous devez suivre ce type de formation en apprentissage. Mais au début lors de ma recherche d’emploi, personne ne m’a accepté. J’étais peut-être trop jeune, pas expérimenté. Et généralement les grandes entreprises préfèrent ceux qui ont de l’expérience
parce que vous avez plus de valeur, au lieu de vous enseigner tout le temps en tant qu’apprenti.
Il se trouve que le domaine dans lequel j’ai de l’expérience est celui de l’ingénierie mécanique, dans les secteurs résidentiel, commercial et industriel. Ainsi, au début, j’ai commencé avec le plus petit type d’entreprise, dans le domaine de la climatisation, réfrigération, la réparation et l’entretien, puis j’ai continué à partir de là. C’est un travail difficile. Tout est manuel. J’ai essayé les ventes et le marketing de la climatisation. Heureusement, en trois ans seulement, j’ai réussi et j’ai gagné autant pour me financer pour une meilleure vie, ce à quoi je ne m’attendais pas car comme d’habitude, les ingénieurs mécaniciens commencent tous par la partie la plus difficile de la vocation. Vous êtes là, dans la cuisine et dans le garage, à la recherche de choses à réparer. J’ai donc déjà une expérience dans le domaine de la climatisation. Entre-temps, l’industrie développe les domaines des grands produits pharmaceutiques, de l’agroalimentaire. Semicon commençait tout juste à faire partie des industries philippines. Aujourd’hui, l’un des principaux produits d’exportation est Semicon grâce aux talents philippins: soit pour le chant, l’ingénierie, les inventions, la découverte, le bricolage avec de nouveaux gadgets, carburants, ainsi de suite.
Ensuite, nous avons vécu l’une des périodes les plus difficiles lorsque le gouvernement est passé d’un régime démocratique à un régime dictatorial. Tout le monde a été choqué, nous n’étions pas habitués à un gouvernement autoritaire. Au début, lorsque le dictateur mettait en place son administration, il exerçait un contrôle forcé sur la population. Un couvre-feu était imposé. On ne pouvait sortir que jusqu’à 20 ou 21 heures. Avec tous ces événements, surtout au début, il n’y avait pas beaucoup d’emplois disponibles à cause de la peur du nouveau type type de gouvernement qui est semi-militaire. La plupart des entreprises dont je dépendais, 11 d’entre elles ont quitté le pays et ont transféré leurs activités ailleurs, me laissant seul. Bien sûr, même étant parti, il restait encore quelques emplois. Sinon, les industries seraient complètement paralysées. Nous avons donc continué à travailler et à nous préparer. J’ai pu rassembler des petites et grandes entreprises, utilisant la climatisation pour leur processus de fabrication. L’un concerne l’industrie pharmaceutique, l’autre l’industrie alimentaire, Semicon.
Heureusement à l’époque, j’étais très concentré et intéressé par l’acquisition d’expériences dans l’industrie. Un jour, j’ai rencontré un Suédois qui souhaitait créer une entreprise dans le pays. Cette technologie était nécessaire dans le processus de fabrication des produits pharmaceutiques, où le séchage est indispensable. Un terme plus technique est la déshumidification, c’est-à-dire l’élimination de l’humidité des locaux de production de manière à ce qu’ils ne soient plus humides, lorsque le produit est terminé. Et avant d’être encapsulé dans un emballage, le produit doit être séché pendant 24 heures, de sorte qu’une fois fois entièrement encapsulé, il est censé être exempt d’air. Nous pensons que l’air est tout simplement de l’air. Mais en réalité, il contient de l’humidité et de la saleté. C’est ce que l’entreprise suédoise voulait éliminer afin d’obtenir un meilleur produit qui, une fois traité par déshumidification et contrôle de la pollution ou de la saleté, le produit durera sûrement plus longtemps. Et ce n’est pas seulement le temps qu’il dure, mais aussi l’efficacité d’un médicament ou d’une pilule sur un être humain qui peut être atteint. Tel était donc l’objectif principal d’un contrôle environnemental approprié à l’aide d’une installation de déshumidification.
Dans les véhicules électriques et les engins spatiaux, la déshumidification est l’une des exigences pour que le vaisseau spatial arrive à destination sans exploser, car à une certaine hauteur de l’atmosphère, il fait très froid. Quand il fait très froid, c’est là que la condensation commence. Et quand il y a de l’eau, elle entre dans le circuit. Et comme l’eau est un bon conducteur d’électricité, il y a un court-circuit. Nous avons vu des navettes ou des vaisseaux spatiaux exploser en plein vol à cause de ce genre d’événements. Donc cette société, au début, m’a simplement écrit une lettre. À l’époque, j’étais désespéré au point d’envisager de chercher du travail en Amérique, pour devenir ingénieur en mécanique. Je pensais avoir de bonnes chances de trouver un emploi.
J’étais si déprimé. J’étais confronté à ce défi. Heureusement, j’ai accepté leur offre, même si j’avais quelques réserves. Je leur ai fait remarquer qu’ils disposaient d’un bon équipement et d’un bon produit. Mais à l’époque de la loi martiale, la circulation des personnes était limitée. Les entreprises que nous voulions cibler avec lesquelles nous voulions faire des affaires ont toutes disparu. Donc, avec ça, je ne m’attendais pas à ce qu’un cadre de cette entreprise lise déjà mes lettres. Par cette lettre, il a apprécié le fait que je sois direct et sincère dans mes pensées. La lettre est parvenue au président de la plus grande entreprise de Suède. Lorsque ce dernier a pris connaissance de mes qualifications, de mon CV et du style de ma lettre, si directe et honnête, leur disant la vérité sur ce que j’avais vécu, il a été très impressionné. Il a donc dit à son vice-président : « Je veux que cet homme soit avec nous dès que possible ». Cette société suédoise s’appelle Munters. Et Munters est le nom de famille de ce type qui a commencé à travailler, comme moi, dans le garage, en réparant du matériel. Il n’était qu’un simple technicien, mais cette société a connu une croissance telle qu’elle la plus grande entreprise de déshumidification au monde, s’occupant du contrôle de l’humidité. La NASA est l’un de leurs clients et elle est très exigeante en ce qui concerne l’utilisation d’une machine de ce type.
- Metro Manila, dans la mémoire de Greg…
Ce dont je me souviens, c’est que je suis né il y a 70 ans et qu’à l’époque, la Seconde Guerre mondiale battait son plein dans le monde entier, avec les Japonais contre l’Asie et les Allemands en Europe. [Greg est né le 29 août 1943, il y a 81 ans].
Comme je vous le disais tout à l’heure, mon père et ma mère ont pu nous fournir un bon logement quelque part à Manille, à une dizaine de kilomètres d’ici. Cette maison, pour moi, en grandissant, je l’ai trouvée très bien conçue en termes de lignes de ce qu’on appelle l’architecture, l’intérieur et l’extérieur. Mais à cette époque, naturellement, ce n’était plus la même chose, mais c’était l’un des styles préférés. On l’appelle l’architecture néo-coloniale, ce qui signifie nouvelle et coloniale, qui s’agit de pouvoir colonial, qui est espagnol. Nous avons été sous domination espagnole pendant environ 300 ans et sous domination américaine pendant 100 ans. [La colonisation américaine n’a duré que 48 ans].
C’est donc là que je suis né. Je savais qu’à l’époque, il n’y avait pas beaucoup d’électricité parce que toutes les rues étaient sombres. Alors moi qui avait ce qu’on appelle une main bricoleuse, j’ai vu un jour que notre montre électrique avait un problème. Elle ne fonctionnait pas. Alors, à l’âge de huit ans, je l’ai démontée et j’ai récupéré la machine, la partie électronique principale, alors je l’ai testée, dans une alimentation électrique, et elle a fonctionné. À cette époque, je pensais déjà à inventer un ventilateur électrique, car il n’y en avait pas encore. L’industrie n’était pas encore très développée. Peut-être que les pays les plus développés avaient déjà des ventilateurs. Mais en Asie, il n’y en avait pas. Nous utilisions l’éventail. C’est donc l’une de mes réalisations. Et presque 3 ou 5 de mes nièces et neveux, lorsqu’ils sont nés à l’hôpital, étaient les seuls à avoir un ventilateur électrique que j’avais fabriqué. C’est donc l’une des réalisations dont ils peuvent se vanter.
Certains de mes collègues de l’Asean considéraient Manille comme un pays étranger, un pays européen. À l’époque, tout ce que les étrangers, les Européens et les Américains avaient, nous l’avions aussi : le MRT, le tramway. [Gregorio parlait probablement du tramway qui a fonctionné de 1888 à 1945, mais le MRT a commencé à fonctionner en 1999].
Imaginez, en 1928 ou 1930, ce que les Américains et les Européens avaient, nous l’avions aussi à plus petite échelle, nous avions le système de train, faisant le tour de Metro Manila jusqu’à San Mateo Montalban, San Juan… comme notre train de banlieue. [La ligne de train reliant Manille à Dagupan a été ouverte en 1892].. Il n’y avait pas non plus beaucoup de jeepneys. [En fait, ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les Américains sont partis, que les jeeps excédentaires de l’armée américaine ont été modifiées, et plus tard, Leonardo Sarao y a vu une opportunité commerciale, faisant ainsi du jeepney le mode de transport le plus populaire aux Philippines]. Il y avait deux architectes très célèbres en Europe. Vous avez entendu parler d’un Français, Eiffel qui a conçu et construit la Tour Eiffel. Il a construit une structure aux Philippines. L’un d’entre eux est le pont que nous appelons le pont de Jones, qui part du côté d’Intramuros et traverse la rivière Pasig jusqu’à Quiapo. Il l’a construit en tant qu’architecte. [Le pont de Jones a été conçu à l’origine par l’architecte philippin Juan M. Arellano, qui s’est inspiré de l’architecture néoclassique française.] La seconde est l’un des types d’église les plus rares, qui est entièrement faite d’acier. Cette structure métallique a été fabriquée à Liège, en Belgique, et il se trouve que la plus grande entreprise de l’industrie sidérurgique m’a désigné comme unique agent dans le pays. Il était donc tout à fait opportun que le type de réalisation dont je peux me vanter soit construit par mon homologue, la Cockerill Steel Manufacturing Company, la plus grande entreprise sidérurgique d’Europe à l’époque. [La basilique mineure de Saint-Sébastien, qui était en acier, a été reconstruite en 1888 d’après les plans de l’architecte espagnol Genaro Palacios. L’acier provenait de Belgique].
J’ai donc vu Manille, à mes débuts, comme une sorte de [pays] européen et américain l’équivalent de l’architecture française. Et nous avons l’équivalent en termes de construction à Manille. C’est pourquoi je me suis rendu compte à quel point Manille était beau. À l’époque, un architecte a construit un boulevard, aujourd’hui appelé Roxas Boulevard, sur la baie de Manille. [Le boulevard Roxas, autrefois connu sous le nom de boulevard Cavite, a été conçu par l’architecte Daniel Burnham]. Manila Boulevard est mieux apprécié en raison du coucher de soleil. Le plus beau coucher de soleil que vous puissiez voir dans l’après-midi, surplombant une éponge blanche de la baie qui s’échappe de la mer. Ils ont aussi de bons restaurants. Mais il n’y avait pas encore de fast-food à l’époque. Et ce sont les endroits dont je me souviens si bien.
Au début, Metro Manila était la plus belle région de l’Asie parce qu’elle possédait l’équivalent du développement de New York, c’est-à-dire Manhattan. En Europe, il y a le Royaume-Uni, la France, ainsi de suite. Tels étaient mes souvenirs. Et, bien sûr, le plus vieux Chinatown. Le plus vieux Chinatown au monde est philippin. Ici, vous voyez, comment oublier une telle installation ? Avec l’église de Binondo comme centre. Il y a 600 ans. Vous imaginez ? Lorsque l’Amérique n’existait pas encore. [La basilique mineure et le sanctuaire national de Saint Lorenzo Ruiz, ou église de Binondo, ont été fondés en 1596 par des prêtres dominicains, il y a 428 ans, bien avant la déclaration d’indépendance des colonies sous le nom de « États-Unis d’Amérique » en 1776. C’était il y a 428 ans, bien avant la déclaration d’indépendance des colonies sous le nom de « États-Unis d’Amérique » en 1776].
- Metro Manila aujourd’hui selon Greg…
Bref, l’élément qui a influencé le mauvais développement est le surplus de la population. C’est parce que Manille était censée être le centre et le fournisseur d’emplois. Les provinciaux sont donc allés à Manille et ont établi leur propre mode de vie, c’est-à-dire des maisons de mauvaise qualité, qu’ils ont construites eux-mêmes et qui se sont multipliées. En raison du grand nombre de personnes, les transports essaieront de se compléter avec l’utilisation des jeepneys, des taxis et des voitures.
Mais petit à petit, elle se transforme en ville plus brillante grâce à la baie de Manille. Elle peut se permettre d’accepter la poldérisation, qui verra le jour plus tard, dans 3 ou 5 ans… On appelle cela les villes satellites, où l’on peut accueillir les gens. Les grandes artères seront alors moins encombrées en termes de circulation, de problèmes et de logement. C’est ce que je vois dans la partie la plus importante, bien que ce soit un peu tard, mais cela commence. Il s’agira d’une sorte de nouveau développement qui fera de Metro Manila l’une des plus belles régions métropolitaine du monde. Lorsque ces choses seront toutes…équipées de ce que les pays les plus développés utilisent, c’est-à-dire l’intelligence artificielle, nous aurons une sorte de transport sur l’île, c’est-à-dire un taxi, un bateau-taxi. C’est plus agréable. C’est comme une gondole de Paris. Non, non, d’Italie. Vous aurez donc un moyen de transport de ce type sur un bateau où il sera principalement utilisé. Mais bien sûr, les parcs et les arbres qui ont été oubliés dans le passé seront tous plantés à nouveau dans la nouvelle ville de Metro Manila.
À l’heure actuelle, certains étrangers sont étonnés de ce que Metro Manila a accompli. Les centres commerciaux y sont plus grands qu’à l’étranger. L’un d’entre eux est le MOA, qu’ils considèrent comme un lieu de shopping et d’achat. [En 2024, le SM MOA sera l’un des plus grands centres commerciaux du monde]. Aujourd’hui, nous avons également le centre ville le plus récent, qui est BGC. De nos jours, les étrangers aiment y séjourner, tout simplement parce qu’ils peuvent y trouver leur compte par rapport à de nombreux autres développements dans le monde entier. C’est pourquoi tant d’étrangers souhaitent séjourner à BGC, ou dans les provinces et sur les plages. Et ses îles, qui ont été jugées par les magazines européen comme l’une des meilleures du monde. Les Philippines sont composées de 7000 îles séparées les unes des autres par l’océan. Il est possible de s’y rendre sur une courte distance. Cela signifie qu’elles peuvent être parcourues. Cependant, dans les temps anciens, voyant ce problème, un président a mis en place ce que l’on appelle le Roro. Vous pouvez partir de Manille en bus, puis de Batangas, vous serez transporté par bateau vers une autre île, puis une autre île, et ainsi de suite jusqu’à ce que vous atteignez Mindanao, le sud, et le nord, la vallée de Cagayan ou Ilocos au nord.
